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走过大峡谷是一个更接近的步骤

2020-01-19 09:13:33 来源:环球网
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周三,一个印第安部落将一条巨大的玻璃底走道固定在大峡谷边缘,作为一个雄心勃勃的旅游中心的一部分,该中心激怒了环保主义者和一些部落成员。

Hualapai(发音为WALL-uh-pie)是峡谷偏远西部边缘约2,200人的贫困部落,允许私人开发商建造价值3000万美元的 ,希望吸引游客前往该地区。

该部落将于本月晚些时候向公众开放。 前宇航员巴兹奥尔德林是第二个在月球上行走的人,他将成为Skywalk的第一人。

除了其他入场费之外,部落将收取每人25美元的费用。 组织者期望Skywalk成为部落景点社区的主要吸引力,其中包括牛仔小镇,印第安村庄,直升机之旅以及穿越内陆的悍马。

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华拉派董事长查理沃恩说:“大峡谷具有名称吸引力,因为保留的部分原因在于,我们将这种吸引力用于部落的利益似乎很自然。”

部落成员Don Havatone穿着羽毛头饰,在大峡谷西部担任导游。

“开发Skywalk的目的之一是为部落成员创造经济机会。这是为我们自己和孩子们创造一些东西的方式,”他告诉亚利桑那共和国。

Skywalk的重量为107万磅,与四架相互叠加的波音757喷气机相当。 它使用连接到四个拖拉机拖车的精心设计的滑轮系统栖息在峡谷的边缘。

在下面,液压“鞋”将Skywalk抬高到水泥轨道上方,将其翻过一个金属杆床,并将其放置在钻入峡谷岩石深处的四个钢锚上。 然后工人将走道焊接到锚上。

当它被推出时,平均每分钟不到一英尺的速度,人行道没有固定在峡谷墙上。 为防止侧面翻倒,工程师在后端装载了50万磅的钢制立方体作为配重。

负责监管Skywalk的大峡谷西部的助理运营经理Debra Wilkerson周三表示,首次展示已完成,没有任何问题。 “就像玻璃一样光滑,”她说。 “这很棒。”

天空步道延伸至边缘约70英尺,峡谷地面约4000英尺。 它的设计可承受100英里/小时的风速,并配有减震器,以防人行走时人行道不会摇晃。

建设始于2005年4月。

拉斯维加斯开发商David Jin在十年前提出了Skywalk的想法。 他于1996年接触了Hualapai,计划用自己的钱建造它。

部落同意条件是它将拥有人行道。 Jin将减少利润。

在今年建造的时候,一些华拉派长老说他们开始质疑这个项目的智慧。 部落认为峡谷是神圣的地面,建筑物被切割成散布在Hualapai墓地的土地。

“你必须对这块土地真正温柔,”华拉派精神领袖弗兰克·马加蒂斯说。 “这是一种生物,它可以感受到这些东西。”

环保主义者也批评该项目削弱了峡谷的威严。

“这不像我们正在建造一个骑行。旅游中心由与峡谷相匹配的材料制成,看起来像岩石。它也在一个侧面的峡谷中,在视野之外,”大峡谷首席执行官Sheri Yellowhawk由华拉派部落所有的度假公司告诉纽约时报。

据共和国报道,约有2,200名华拉派人,约70%的人住在预订中。 部落官员表示失业率从20%到70%不等,具体取决于季节。

亚利桑那州图森市生物多样性中心的政策分析师Kieran Suckling称Skywalk是一个“俗气的旅游景点”。

如果Hualapais需要提高他们的经济,他们应该遵循国家公园的榜样,并建立远离边缘的景点。

“部落领导层正在将大峡谷变成动物园,”苏克林说。 “这太不可思议了。”

责任编辑:阿漾 CN037