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United Seeks Union Contract Cuts

2019-12-09 03:26:05 来源:环球网
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在获得合法批准以取消其员工退休金的第二天, 周三以高额赌注的方式返回谈判桌和法庭,通过重写两个工会合同来扩大削减成本。

愤怒的工会继续警告可能的罢工,尽管他们表示他们没有采取任何立即行动,等待谈判结果或涉及合同的破产法庭诉讼。

承诺其努力的紧迫性是该航空公司宣布其两年来最大的季度亏损,2005年前三个月亏损11亿美元。联合航空的母公司UAL公司自2002年12月破产以来已经损失了58亿美元。

国际机械师和航空航天工人协会宣布其成员本月以94%的多数投票授权罢工,如果美联航成功单方面施加新的合同条款,因为该航空公司试图在周三下午开始的可能冗长的法庭程序。

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“如果我们的成员可以接受的合同没有经过谈判,那么我们将以我们的成员给出的方向为指导,即联合航空公司的罢工,”工会运输总副总裁Robert Roach Jr.表示。行李搬运工和公共接触工人。

罢工威胁虽然很少实施,但在航空业中却是特别强大的讨价还价武器,因为如果员工走路一段时间,他们就可以将航空公司拒之门外。 就失去预订而言,即使是罢工的暗示对航空公司来说也是代价高昂的。

总部位于伊利诺伊州埃尔克格罗夫村的联合航空公司的联合航空公司与其飞行员和空乘人员签订了合同,直到2010年,但未能与机械师和机械师工会就长期协议达成协议。

该公司周三恢复了与飞机机械兄弟协会的谈判,并将于下周与IAM举行下一次讨价还价会议。 但在周三下午,美联航继续执行其应急计划,呼吁Eugene Wedoff法官在未经工会同意的情况下重写合同,除非在未来几天内达成交易。

在一项可能持续一周或更长时间的审判的公开证词中,美联航的预定演示旨在强调其无可争议的高成本的论点,但在29个月大的时候,员工的薪酬和福利将第二次被削减。破产。

在试验开始前不到一小时发布的结果中,美联航表示1月至3月的运营亏损为2.5亿美元,主要原因是燃料成本持续高企。 这比2004年第一季度的2.11亿美元经营亏损有所下降。

责任编辑:狄碚 CN037